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青海首条八车道高速公路建成通车 系京藏高速重要部分 作者 / 苍向彤

  西宁12月3日电 (张添福 杨青山)3日,经过42家参建单位、上万名建设者3年多的紧张施工,青海首条八车道高速公路——京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程建成通车。该工程创造了青海高速改扩建“边施工边通车”的先例。

图为京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程局部。(资料图) 青海省交通运输厅 摄 图为京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程局部。(资料图) 青海省交通运输厅 摄

  据记者了解,京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程全长62.207公里,总投资57.79亿元,系国家高速公路网北京至拉萨线的组成部分,在国家和青海省高速公路网中居重要地位。

图为京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程局部。(资料图) 青海省交通运输厅 摄 图为京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程局部。(资料图) 青海省交通运输厅 摄

  青海省交通运输厅相关负责人介绍,该项目线路起点在青海省湟中县多巴镇扎麻隆村,接京藏高速西宁南绕城段,穿越海藏咽喉——湟源峡,终点在青海省共和县倒淌河镇,与京藏高速倒淌河至共和段相接。

图为京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程局部。(资料图) 青海省交通运输厅 摄 图为京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程局部。(资料图) 青海省交通运输厅 摄

  其中,扎麻隆至湟源南互通17.439公里采用双向八车道,设计车速每小时100公里;湟源南互通至倒淌河段47.768公里采用双向六车道,设计车速每小时80公里。全线共设桥梁79座,隧道11座和湟源、湟源南、日月乡、日月山立交4处,全线桥隧比为30.4%。

  据悉,此次改扩建中,为从根本上解决日月山越岭段长大纵坡的安全隐患,建设者们从日月山垭口处向南布线,新建3车道为下行线,在莫多吉处与湟倒一级路相接,路线展线15公里,公路最大纵坡由原来的4.34%降到了2.36%,路线展线后位于阳坡段,减少了积雪冰冻对交通的影响。(完)

【编辑:郭梦媛】


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